Dawna kolej wąskotorowa

Historia kolei w Olecku rozpoczęła się w 1879 roku wraz z uruchomieniem połączenia z Ełkiem i Gołdapią. Dynamiczny rozwój sieci nastąpił na początku XX wieku. W 1909 roku powołano przedsiębiorstwo Olecka Kolej Wąskotorowa (Die Treuburger Kleinbahnen), które wybudowało dwie linie: Garbas – Mieruniszki – Olecko oraz Olecko – Świętajno, tworząc sieć o łącznej długości 43,2 km.
Mimo zniszczeń podczas I wojny światowej kolej szybko odbudowano i już w 1916 roku ponownie służyła mieszkańcom. Przez kolejne lata odgrywała ważną rolę w rozwoju gospodarczym regionu, umożliwiając sprawny transport osób i towarów. W 1924 roku została włączona do sieci Ostpreußische Kleinbahnen AG.
Kres działalności przyniosła II wojna światowa. W latach 1944–1945 infrastruktura i tabor zostały niemal całkowicie zniszczone. Po wojnie nie odbudowano linii.
Do dziś zachowane nasypy, mosty, przepusty i wiadukty oraz stojąca obok dawnej stacji lokomotywa przypominają o historii Oleckiej Kolei Wąskotorowej – ważnym elemencie dziedzictwa miasta i regionu.
Zabytkowa lokomotywa spalinowa wąskotorowa ustawiona w czerwcu 2010 roku w parku nieopodal dworca kolejowego w Olecku, stanowi pamiątkę bogatych tradycji kolejowych regionu. Pojazd, wyprodukowany w 1961 roku, został przekazany miastu przez Zdzisława Bereśniewicza. Ekspozycja znajduje się w sąsiedztwie dawnej stacji Oleckiej Kolei Wąskotorowej, działającej od 1911 roku i obsługującej połączenia w kierunku Świętajna oraz Garbasu. Dziś lokomotywa pełni funkcję pomnika przypominającego o ważnej roli kolei w rozwoju ziemi oleckiej.

Grafikę opracował cyfrowo J. Kunicki na podstawie:

• Ostpreussen Treuburg Masuren. Kunst- und Lichtdruchwerk Paul Richter, Magdeburg 1938.

• Treuburg Masuren Ostpreussen Deutsches grenzland. Druk: Kunst- und Lichtdruchwerk Paul Richter, Magdeburg 1938.

• Treuburger Heimatbrief, Kreisgemeinschaft Treuburg e.V. Köln, Nr. 27, 36.